Umfrage: Mehrheit der E-Autofahrer für Tempolimit auf der Autobahn

Verkehrsrecht-News vom - 4 min Lesezeit

Laut einer aktuellen Civey-Umfrage sind Fahrer von Elektroautos eher dazu geneigt, einem allgemeinen Tempolimit auf deutschen Autobahnen zuzustimmen, als Fahrer von Autos mit Verbrennungsmotor.

das Wichtigste zuerst
  • Civey-Umfrage: Der Autoclub ACV hat eine Umfrage zum Tempolimit durchführen lassen, die nach Antriebsart und Geschlecht differenziert.
  • Präferenz E-Autofahrer: Demnach sind 68 Prozent der befragten E-Auto-Fahrer für ein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn.
  • Präferenz Verbrenner-Fahrer: Fahrer von Kfz mit Verbrennungsmotor stimmen dem Tempolimit nur zu 57 Prozent zu.
  • Interpretation: Laut dem ACV-Geschäftsführer spielt die „Reichweitenfrage“ für die Stromer-Fahrer dabei eine große Rolle.
  • Männer: 54 Prozent der männlichen Befragten bewerten ein allgemeines Tempolimit positiv.
  • Frauen: 64 Prozent der weiblichen Befragten sind für ein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn.
Umfrage: Mehrheit der E-Autofahrer für Tempolimit auf der Autobahn

© Herr Loeffler / shutterstock.com (Symbolbild)

Warum E-Autofahrer für ein allgemeines Tempolimit sind

Umfragen ermöglichen oft einen direkten Einblick in die Gefühle und Sorgen der Befragten. Manchmal muss man dafür auch zwischen den Zeilen lesen. Dies zeigt eine aktuelle Erhebung des Autoclubs ACV, die vom Meinungsforschungsinstitut Civey durchgeführt wurde. Demnach ist eine deutliche Mehrheit der befragten E-Auto-Fahrer für die Einführung eines allgemeinen Tempolimits auf Deutschlands Autobahnen. Das Gefühl, das hinter diesen Antworten steht, ist wohl vielen Stromer-Fans bekannt: Es ist die weit verbreitete „Reichweitenangst“.

68 Prozent der Stromer-Fahrer für Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit

Und genau dieses Unbehagen über den Ladezustand der Batterie schlägt sich in den konkreten Zahlen nieder: Rund 68 Prozent der Elektroauto-Fahrer befürworten demzufolge ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen, bei den Fahrern von Autos mit Verbrennungsmotor sind es lediglich 57 Prozent.

Für den ACV lassen diese unterschiedlichen Präferenzen tatsächliche Rückschlüsse auf die unterschiedlichen Erfahrungen mit den Antriebsarten zu. „Sie könnte darauf hindeuten, dass Erfahrungen mit Verbrauch und Reichweite die Einstellung zum schnellen Fahren beeinflussen“, so der Club bezüglich der Resultate.

„Reichweitenangst“ als Treiber

Der ACV-Geschäftsführer Holger Küster geht noch näher auf das Phänomen ein: „Im E-Auto wird hohes Tempo unmittelbar zur Reichweitenfrage. Wer diesen Zusammenhang im Alltag erlebt, wägt den Nutzen schnellen Fahrens möglicherweise anders ab. Die höhere Zustimmung unter E-Autofahrern ist deshalb ein interessanter Hinweis darauf, wie Elektromobilität auch den Blick auf Geschwindigkeit und Tempolimits verändern könnte.“

Wie focus.de berichtet, drosseln viele Hersteller ihre Stromer bereits ab Werk, um Reichweitenverluste durch schnelles Fahren zu reduzieren. So wird beispielsweise die Leistung bei Fahrzeugen von Volvo ab 180 km/h und bei VW schon ab 160 km/h begrenzt. Bei elektrischen Kleinwagen wie dem Renault Twingo oder dem Geely E2 ist oft bereits bei 130 km/h Schluss.

Männer vs. Frauen: Deutliche Unterschiede bei der Zustimmung

Die Umfrageergebnisse zeigen aber nicht nur ein Gefälle bei den Antriebsarten, sondern auch beim Geschlecht. So befürworten 64 Prozent der Frauen ein allgemeines Tempolimit, während bei den Männern nur 54 Prozent zustimmen. Abgelehnt wird eine Begrenzung von 35 Prozent der Männer und 21 Prozent der Frauen.

Zudem legen Frauen mehr Wert auf Argumente wie Verkehrssicherheit oder Klimaschutz und fühlen sich auf Autobahnen etwas weniger sicher (68 Prozent gegenüber 82 Prozent der Männer). Das spiegelt sich auch im Fahrverhalten wider: Während 18 Prozent der männlichen Autofahrer auf freier Strecke üblicherweise schneller als 150 km/h fahren, liegt dieser Anteil bei den Frauen bei nur 8 Prozent.

Methodik

Die Online-Erhebung des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag des ACV wurde zwischen dem 27. August und dem 3. September 2026 durchgeführt. Dafür wurden insgesamt 5.000 Personen ab 18 Jahren befragt.

Quellen

Zusammengestellt von der Redaktion Geblitzt.de.

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