Rennradfahrer als Rotlichtsünder: Diese Strafen drohen in Belgien und Deutschland

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Rotlichtsünden bei der Flandern-Rundfahrt

Beim belgischen Rennrad-Frühjahrsklassiker „Flandern-Rundfahrt“ hat ein Vorfall an einem Bahnübergang für Aufsehen gesorgt. Trotz roter Warnsignale überquerten mehrere Spitzenreiter – darunter Weltmeister Tadej Pogačar – die Gleise an einem Bahnübergang bei Kilometer 65. Während die vorderen Fahrer das Signal ignorierten, stoppte der hintere Teil des Pelotons vorschriftsmäßig vor der sich schließenden Schranke.

Um den unfairen Vorsprung der Rotlichtsünder zu egalisieren, sah sich die Rennleitung gezwungen, das Geschehen vorübergehend zu stoppen. Doch mit der sportlichen Zwangspause ist die Angelegenheit nicht erledigt. Den Fahrern drohen wegen des groben Verkehrsverstoßes nun empfindliche Geldstrafen oder sogar Fahrverbote – zumindest in Belgien.

Was den fixen Verkehrssündern in Deutschland drohen würde

Doch wie würde ein solches Fehlverhalten hierzulande bewertet werden? Der Diplom-Jurist Tim Nicklas Wensien erklärt die Rechtslage auf lto.de wie folgt:

In Deutschland gelten Radrennen als genehmigungspflichtige Sonderveranstaltungen gemäß § 29 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Zwar können Behörden Ausnahmen von Ampelregeln oder Vorfahrtsregeln genehmigen (§ 46 StVO), doch eine Gefahr bleibt davon meist unberührt: der Schienenverkehr.

Da Bahnstrecken für ein Rennen kaum gesperrt werden können, prallen an dieser Stelle zwei Welten aufeinander: einerseits das extrem detaillierte UCI-Regelwerk, das sogar die Sockenlänge vorschreibt, und andererseits die strikte Stopp-Pflicht am Bahnübergang, die auch für Profisportler unumstößlich bleibt. Wird dieses Gebot missachtet, drohen auch Rennradlern ein Bußgeld in Höhe von 350 Euro sowie zwei Punkte im Fahreignungsregister.

Warum ein Fahrverbot vom Tisch wäre

Wer an einem Bahnübergang das rote Blinklicht ignoriert, verstößt nicht nur gegen die StVO, sondern bricht auch eine der eisernen Regeln des Rennrad-Weltverbands UCI. Das UCI-Reglement verbietet die Überquerung bei Warnsignalen ausdrücklich und weist sogar darauf hin, dass neben sportlichen Sanktionen auch die gesetzlichen Strafen des jeweiligen Landes drohen.

In Deutschland würde ein solcher Vorfall als Ordnungswidrigkeit gewertet, die normalerweise eine Geldbuße und ein Fahrverbot nach sich zieht. Hier gibt es jedoch eine wichtige juristische Besonderheit: Ein Fahrverbot ist an die Pflichtverletzung eines Kraftfahrzeugführers gebunden. Da die Profis jedoch mit dem Fahrrad unterwegs sind, droht ihnen nach deutschem Recht lediglich ein Bußgeld.

UCI-Strafenkatalog: Symbolische Sanktionen für den Weltmeister

Auch wenn die Rotlichtverstöße in Deutschland lediglich als Verkehrsordnungswidrigkeit ohne Fahrverbot eingestuft würden, sieht das auf sportlicher Ebene anders aus. Hier greift das weltweite Reglement der UCI, das für solche Fälle einen eigenen, deutlich detaillierteren Strafenkatalog bereithält: von einer Geldstrafe in Höhe von 1.000 Schweizer Franken über den Abzug von 100 Ranglistenpunkten bis hin zur Disqualifikation oder der Vergabe der Gelben Karte.

In der Praxis dürften diese Sanktionen für einen Ausnahmefahrer wie Tadej Pogačar jedoch kaum ins Gewicht fallen. Da viele Profis beteiligt waren und Pogačar das Rennen letztlich gewann, gilt eine nachträgliche Disqualifikation als unwahrscheinlich. Auch die übrigen Sanktionen verpuffen. Ein Punktabzug trifft den Weltmeister bei seinem massiven Vorsprung in der Rangliste ebenso wenig wie die Geldstrafe, die angesichts eines geschätzten Jahresgehalts von zwölf Millionen Euro lediglich Symbolcharakter hat.

In Belgien drohen Pogačar Geldstrafen und Führerscheinentzug

Laut lto.de rechtfertigte Pogačar sein Verhalten nach dem Rennen damit, dass die Reaktionszeit nicht ausgereicht habe und er die winkenden Personen nicht als Kommissäre habe erkennen können. Doch während das Jura-Portal noch über mögliche Folgen spekuliert, macht die belgische Justiz bereits ernst: Wie das ZDF berichtet, hat die Staatsanwaltschaft Ostflandern offizielle Ermittlungen aufgenommen. Den Fahrern droht nun ein vorübergehender Führerscheinentzug von mindestens acht Tagen sowie eine Geldstrafe zwischen 400 und 5.000 Euro.

Quellen

LTO zum Vorfall bei der Flandern-Rundfahrt

Zdfheute: Nach Flandern-Rundfahrt: Muss Pogacar Führerschein abgeben?