E-Auto-Boom ungebremst – fast jedes dritte neue Auto fährt elektrisch

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Warum werden Elektroautos immer beliebter?

Der deutsche Automarkt erlebt derzeit eine deutliche Verschiebung zugunsten elektrisch angetriebener Fahrzeuge. Im August wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) rund 69.000 reine Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Anstieg von 75,1 Prozent gegenüber dem August des Vorjahres. Der Anteil der ausschließlich von einem Elektromotor angetriebenen Fahrzeugen an allen Pkw-Neuzulassungen lag damit bei 32,4 Prozent.

Für die steigende Nachfrage sind mehrere Faktoren ursächlich. So machen steigende Preise für Benzin und Diesel den Betrieb von Verbrennern deutlich teurer. Gleichzeitig ist das Angebot an Elektroautos größer geworden. Insbesondere die günstigeren Modelle stellen einen Kaufanreiz dar.

Eine wichtige Rolle spielt außerdem die staatliche Förderung. Die E-Auto-Prämie kann seit Mitte Mai beantragt werden und gilt rückwirkend für Fahrzeuge, die seit dem 1. Januar zugelassen wurden. Gefördert werden unter bestimmten Voraussetzungen der Kauf oder das Leasing neuer Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge. Die Höhe der Förderung hängt unter anderem vom Fahrzeugmodell, der Haushaltsgröße und dem Einkommen des Antragstellers ab.

Wie stark ist der Elektroauto-Markt gewachsen?

Nicht nur im August sind die Kaufzahlen von E-Autos im Vorjahresvergleich gestiegen. Bereits im gesamten ersten Halbjahr wurden in Deutschland fast 50 Prozent mehr reine Elektroautos zugelassen als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.

Allerdings ist diese Zahl mit Vorsicht zu betrachten. Der Absatz von Elektroautos verzeichnete im vergangenen Jahr einen deutlichen Einbruch. Die Wachstumsraten beziehen sich deshalb auf ein vergleichsweise niedriges Ausgangsniveau.

Welche Rolle spielt die E-Auto-Prämie?

„Die Elektro-Prämie hat einen kräftigen Nachfrageschub im Elektrosegment ausgelöst“, sagt Constantin Gall von der Beratungsgesellschaft Ernst & Young. Doch danach werde man „erneut einen massiven Rückgang der Zulassungszahlen sehen – so wie es in der Vergangenheit bei E-Auto-Förderungen auch schon war“. Der Boom sei daher mit Steuergeld teuer erkauft. Damit stellt sich die Frage, wie groß der tatsächliche Markt für Elektroautos ohne staatliche Unterstützung wäre.

Chinesische Hersteller gewinnen Marktanteile

Von der steigenden Nachfrage profitieren nicht nur deutsche Autobauer. Besonders deutlich ist die Entwicklung bei chinesischen Herstellern. Ihr Anteil am deutschen Automarkt stieg im August von 4,4 auf 8,0 Prozent. „Weil der Heimatmarkt rückläufig ist und der Wettbewerb immer härter wird, drängen chinesische Hersteller mit Macht nach Europa – und Deutschland bietet mit der aktuellen Elektroprämie den Chinesen das perfekte Umfeld für ihre Marktoffensive“, so der Wirtschaftsexperte.

Insbesondere im Einstiegs- und Volumensegment könnten chinesische Hersteller auf eine wachsende Auswahl an Elektrofahrzeugen setzen und gleichzeitig Bereiche bedienen, in denen etablierte Hersteller teilweise weniger günstige Modelle anbieten. Gerade Deutschland offeriere ihnen durch die aktuelle E-Auto-Förderung zusätzliche Absatzmöglichkeiten.

Benziner und Diesel geraten unter Druck

Während Elektroautos deutlich zulegen, verlieren Fahrzeuge mit klassischen Verbrennungsmotoren an Bedeutung. Im August gingen die Neuzulassungen von Benzinern um fast 38 Prozent zurück. Bei Diesel-Pkw betrug der Rückgang gut 17 Prozent. Auch die deutsche Automobilproduktion steht unter Druck. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) wurden im August rund 229.900 Pkw in Deutschland produziert. Das waren vier Prozent weniger als im Vorjahr.

Fazit

Im August war fast jedes dritte neu zugelassene Auto in Deutschland ein reines Elektrofahrzeug. Mit knapp 69.000 Neuzulassungen lagen die Zahlen 75,1 Prozent über dem Vorjahresmonat. Gleichzeitig gingen die Zulassungen von Benzinern und Dieselautos deutlich zurück. Für den Boom gibt es mehrere Gründe. Neben steigenden Spritpreisen und günstigeren Modellen spielt vor allem die staatliche E-Auto-Prämie eine wichtige Rolle. Gleichzeitig gewinnen chinesische Hersteller Marktanteile und erhöhen den Wettbewerbsdruck auf die etablierten deutschen Autobauer.

Ob der Elektroauto-Boom auch ohne staatliche Förderung dauerhaft anhält, muss sich allerdings noch zeigen. Die aktuellen Zahlen sprechen für eine zunehmende Bedeutung der Elektromobilität – sie zeigen aber auch, dass der Markt weiterhin stark von politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen beeinflusst wird.

Quellen

• tagesschau.de
• stern.de