Tempolimit auf der Autobahn

Welche Geschwindigkeitsbegrenzung gibt es auf der Autobahn?

Deutsche Autobahnen sind zwar allgemein für „freie Fahrt“ bekannt, streckenbezogene Tempolimits sind dennoch keine Seltenheit. Entscheidend ist immer die Beschilderung vor Ort. Spezifische Tempolimits werden vor allem dort angeordnet, wo das Unfallrisiko steigt, zum Beispiel an Baustellen, in Tunneln oder bei anspruchsvollen Streckenführungen wie in scharfen Kurven oder bei Gefällen. Zusätzlich kann sich die zulässige Geschwindigkeit situativ ergeben, wenn die Verkehrslage oder die Wetter- und Witterungsbedingungen ein langsameres Fahren erfordern.

So gilt zum Beispiel bei Nebel, Schneefall oder starkem Regen, dass man bei einer Sichtweite unter 50 m auch auf der Autobahn maximal 50 km/h schnell fahren darf. Fahren mit nicht angepasster Geschwindigkeit hingegen kann ein Bußgeld in Höhe von 100 Euro und einen Punkt in Flensburg nach sich ziehen. Auch ohne spezielle Geschwindigkeitsvorgabe gilt stets der Leitsatz in § 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO): „Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.“

Tempolimit auf der Autobahn

Autobahn-Richtgeschwindigkeit von 130 km/h

Wo keine zulässige Höchstgeschwindigkeit angeordnet ist, gilt für Pkw und Motorräder die sogenannte Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Diese ist nicht als generelle Obergrenze zu verstehen, kann aber im Schadensfall eine Rolle spielen. So gehen Gerichte oftmals davon aus, dass ein Unfall bei maximal 130 km/h vermeidbar gewesen wäre, was zu einer Mithaftung führen kann, selbst wenn man den Unfall nicht direkt verursacht hat.

Besonderheiten nach Fahrzeugart und Gespann

Für bestimmte Fahrzeuge gelten auf Autobahnen strengere Höchstgeschwindigkeiten. Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t dürfen grundsätzlich nicht schneller als 80 km/h fahren. Das gilt auch für Pkw mit Anhänger oder Wohnwagen, wobei unter bestimmten Voraussetzungen (Anti-Blockier-System sowie Reifenalter und -beschaffenheit) eine Tempo-100-Zulassung möglich ist. Die dafür notwendige Genehmigung muss beim TÜV beantragt werden.

Für Busse kommen je nach Bauart und Zulassung weitere Besonderheiten hinzu. Reisebusse etwa dürfen 100 km/h schnell fahren, sofern sie für diese Geschwindigkeit zugelassen sind, allen Fahrgästen ein Sitzplatz mit Sicherheitsgurten zur Verfügung steht und das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist.

Bußgelder bei Überschreitung des Tempolimits

Bei Verstößen gegen ein ausgeschildertes Tempolimit auf der Autobahn greifen die für außerhalb geschlossener Ortschaften vorgesehenen Regelsätze. Für Pkw und Motorräder reicht die Spanne von einem Verwarnungsgeld in Höhe von 20 Euro bei bis zu 10 km/h zu schnell bis hin zu einem Bußgeld von 700 Euro, zwei Punkten im Fahreignungsregister und drei Monaten Fahrverbot bei mehr als 70 km/h über dem Tempolimit. Die komplette Übersicht kann den nachfolgenden Tabellen entnommen werden:

Pkw (ohne Anhänger) sowie andere Kraftfahrzeuge (wie z.B. Motorräder) mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t

Außerorts

Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t bis 7,5 t und Pkw mit Anhänger

Außerorts

Kraftfahrzeuge mit gefährlichen Gütern und einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t

Außerorts

Das Tempolimit im gesellschaftlichen Diskurs

Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen wird in Deutschland immer wieder diskutiert. Häufige Pro-Argumente sind Klimaschutz, weniger Lärm und mehr Verkehrssicherheit. Laut Berechnungen des Umweltbundesamts (UBA) für das Jahr 2021 könnte ein Tempolimit von 120 km/h auf Bundesautobahnen die Treibhausgasemissionen um jährlich 6,0 Millionen t CO₂ reduzieren, zuzüglich Tempo 80 auf allen weiteren Straßen außerorts wären es sogar 7,3 Millionen t.

Auf der anderen Seite werden Aspekte wie individuelle Mobilität, Akzeptanz und die Frage nach dem tatsächlichen Gesamteffekt auf Emissionen und Sicherheit angeführt. Was die Unfallzahlen betrifft, macht der ADAC auf eine Statistik aufmerksam, wonach andere Länder mit Tempolimits auf Autobahnen wie Belgien, Frankreich oder die USA auch nicht besser abschneiden würden als Deutschland. Daher müsste, so der Automobil-Club, vor allem dort eine Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt werden, wo besonders viele oder schwere Unfälle passieren.

Stand: 03.03.2026

Quellen:

• Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung
• § 3 StVO
• Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV)
• umweltbundesamt.de