Was kostet zu wenig Abstand auf der Autobahn?

Wie viel Abstand muss man auf der Autobahn einhalten?

Gemäß § 4 Abs. 1 der Straßenverkehrsordnung (StVO) muss der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug so groß sein, dass der Fahrer auch dann noch reagieren kann, wenn der Vordermann plötzlich bremst. Außerhalb geschlossener Ortschaften wie auf der Autobahn gilt als Orientierung die Faustregel „halber Tacho“. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h sollte der Abstand demnach mindestens 50 Meter betragen. Bei 120 km/h wären es entsprechend 60 Meter.

Eine weitere Möglichkeit zur Einschätzung des Abstands ist die 2-Sekunden-Regel. Diese besagt, dass man einen Abstand einhalten sollte, durch den man mindestens zwei Sekunden benötigt, um den Punkt auf der Straße zu erreichen, den das vorausfahrende Auto gerade passiert hat. Bei schlechten Sicht- und Straßenverhältnissen ist zumeist ein deutlich größerer Sicherheitsabstand erforderlich.

Welche Sanktionen drohen bei zu wenig Abstand auf der Autobahn?

Bei erheblichen Abstandsunterschreitungen sind als Strafe Bußgelder in Höhe von 75 bis 400 Euro sowie ein oder zwei Punkte in Flensburg möglich. Im Falle von besonders schweren Verstößen kann zusätzlich ein Fahrverbot von bis zu drei Monaten verhängt werden. Die nachstehende Tabelle enthält die komplette Übersicht im Detail:

Wie wird der Abstand auf der Autobahn gemessen?

Der ADAC bezeichnet zu geringen Sicherheitsabstand als eine der Hauptursachen für schwere Verkehrsunfälle auf Autobahnen. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten können bereits wenige Sekunden einen erheblichen Unterschied beim Anhalteweg ausmachen. Deshalb wird der Abstand dort besonders häufig überwacht. Doch welche Messmethoden stehen der Polizei dafür zur Verfügung?

Bei stationären Videokontrollsystemen wie VKS und VAMA werden die Verkehrsteilnehmer von auf Brücken installierten Kameras gefilmt. Mithilfe von Fahrbahnmarkierungen, die als fixe Messpunkte dienen, lässt sich anhand einer Weg-Zeit-Berechnung ermitteln, wie groß der Abstand zwischen zwei Fahrzeugen war.

Eine weitere Option zur Abstandsmessung bietet das Nachfahren in einem (zivilen) Polizeifahrzeug, das den Verkehr zumeist mithilfe der ProViDa-Technik vor sich auf Video aufzeichnet. Im Zuge dessen müssen die Beamten dem Fahrzeug in einem möglichst konstanten Abstand folgen und die eigene Geschwindigkeit – die als Referenzwert dient – protokollieren. Unter Umständen darf die Polizei den Abstand auch mit Augenmaß schätzen.

Gibt es bei Abstandsmessungen eine Toleranz?

Bei stationären Videokontrollsystemen werden gerätetypische Toleranzen in der Regel bereits in den Auswertungen berücksichtigt. Im Falle von mobilen Messgeräten beträgt der Toleranzabzug des ermittelten Abstandswertes unter Umständen 3 bis 5 Prozent. Wenn Polizeibeamte den Abstand ohne technische Hilfsmittel schätzen, sind aufgrund der erhöhten Fehleranfälligkeit auch deutlich höhere Toleranzabzüge möglich.

Kann ein Abstandsverstoß auch eine Straftat sein?

Ein zu geringer Abstand stellt grundsätzlich eine Ordnungswidrigkeit dar und wird nach den Vorgaben des Bußgeldkatalogs geahndet. Besonders aggressives Drängeln kann allerdings schwerer sanktioniert werden. Wer etwa über längere Zeit sehr dicht auffährt und zusätzlich mit Lichthupe oder anderen Verhaltensweisen erheblichen Druck auf den vorausfahrenden Verkehrsteilnehmer ausübt, erfüllt unter Umständen den Straftatbestand einer Nötigung.

Fazit

Wer auf der Autobahn zu wenig Abstand hält, muss abhängig von Geschwindigkeit und Ausmaß der Abstandsunterschreitung mit einem satten Bußgeld rechnen. Bei schweren Verstößen kommen Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot hinzu. Als Orientierung gilt außerorts der halbe Tachowert. Die konkrete rechtliche Bewertung eines Abstandsverstoßes richtet sich jedoch nach der gefahrenen Geschwindigkeit, dem tatsächlich festgestellten Abstand und den Umständen der Messung.

Stand: 25.08.2026

Quellen

• § 4 StVO 
• Bußgeldkatalog-Verordnung (BKatV)
• adac.de